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以2018年为例，锦欣生殖2018年的辅助生殖服务收入高达8.01亿元（人民币，下同），在营业总收入中的占比为86.9%；管理服务收入0.9亿元，占比9.7%，辅助医疗服务收入0.31亿元，占比3.4%。值得一提的是，辅助生殖服务独立撑起公司运营的境况并未影响到锦欣生殖的快速发展。财务数据显示，锦欣生殖2016年至2018年的收益分别为3.46亿元、6.63亿元和9.22亿元，复合增长率超过50%。财务数据显示，锦欣生殖2016年至2018年的毛利润分别为1.33亿元、3.02亿元和4.13亿元，对应毛利率分别为38.3%、45.6%和44.8%。

风险提示：融资收缩超预期，改革不及预期。目录1 P2P概览：监管真空中的野蛮生长1.1 P2P定义1.2 P2P、网络小贷、现金贷概念辨析1.3 P2P的发展历程：野蛮生长，由乱而治1.4 P2P发展特点1.5 P2P行业的三次“爆雷潮”：折射行业深层次问题亟待解决

（2）推广宣传方面：开展虚假宣传，夸大融资项目真实性及收益前景、承诺高收益、承诺还本付息，通过大量线下渠道进行宣传。（3）资金去向方面：募集资金后构建资金池，资金投向不透明，构建庞氏骗局。第一类是短期快速集资后卷款跑路；第二类是将资金用于平台的关联项目或平台实际控制人的项目，而相关项目一般盈利能力较差，需要平台重复发行虚假标的维持；第三类是将非法集资用于返还集资本息、支付员工工资、支付宣传成本，或随意挪用资金炒股、炒房，形成庞氏骗局。

责任编辑：李园来源：北京商报北京商报讯（记者刘洋实习记者刘晓梦）制定到2030年电动化车型销量提升至550万辆以上目标的丰田，正通过联手国内电池及新能源车头部企业提速在华布局。近日，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）与丰田汽车公司（以下简称“丰田”）正式签订合约，将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型则使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。

另一方面，根据新政规定，外地车牌或者非京籍司机开的京牌车万一被查了，面临2-5万元罚款，以及车辆被扣押一个月，并且每个月就得交4500元的停车费，“这是很大的损失，很不值得”。虽然滴滴一直让司机保留好各种单据，以便平台报销罚款，不过多名滴滴司机透露，实际的报销流程很慢，而且因为各地的运营和管理规定不同，最终未必能够全部报销。36氪了解到，滴滴目前对非法购买账号、人车和注册信息不匹配的司机不提供报销。

该县养殖户王兴发也遭遇了科迪乳业欠款。2017年底，王兴发开始给科迪乳业交奶，“合作没几个月就开始欠了。以前欠几个月就结一次款，现在欠了一年多，总共欠了我120多万元。”如今，王兴发不得不靠卖牛维持牛场运营，奶牛数量也从双方合作初期的500多头减少到现在的200多头。