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京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨城际、济聊城际等铁路相连，向南可通过南延线与鲁南快速铁路通道相连，共同构成了通达山东北部滨州、德州、聊城等地与山东南部临沂、日照等省内地级城市的快速客运通道，形成山东省内“2 小时”交通圈。近年来，山东省高铁建设快速发展，提出了“十三五”期间实现“市市通高铁”的目标。《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》则提出，到2035年，要全面构建 “四横六纵”现代化高铁网络，形成覆盖山东全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。

数据方面，德国6月季调后制造业订单环比增长2.5%，大幅好于市场预期，欧洲火车头制造业有望企稳。此外，德国7月建筑业PMI指数报49.5，自2018年10月以来首次进入萎缩区间。责编：王蕾责任编辑：覃肄灵【环球时报-环球网记者 涂蕾】在中美第12轮高级别磋商结束仅仅36小时，美方突然变卦，单方面宣布将对3000亿美元中国输美商品加增10%的关税。此举严重违背了中美两国元首在大阪会议期间美方所做的不再对中国出口产品加增新的关税的承诺，也让人们再次领教了美方出尔反尔，极限施压的惯用手法。

我们要食品安全，但也不能不管市场秩序。老人为了买便宜猪肉，每天得坐20分钟的公交车去邻镇，那些实在没时间折腾的，当然就只能挨宰了。如何避免定点屠宰制度，沦为事实上的货源垄断与价格垄断，终究恐怕还得依靠市场的力量。要规范生猪屠宰，在有效的行政监管之外，基于自由竞争的市场调节，也不应缺失。无论如何，一些基层黑恶势力屡屡总能控制肉价，也指出了定点屠宰制度的问题病灶，应该引起我们更多的关注和思考。

以韵达为例。过去两年，公司通过路由和线路科学规划来加强对车、中转、网点的管控能力，带来服务质量持续提升，始终保持超越行业的成长能力。而高增长的业务量进一步促进规模效应的形成。此外，公司有效申诉率自2017年初至今持续保持较低水平，服务品质的大幅提升。

在投资与市场准入领域，双方将在商定原则基础上，扩大和深化中英投资伙伴关系，认可投资的经济价值，尽量减少和澄清限制，保护投资者，确保为国内外公司提供公平竞争环境。中方承诺，在下一次修订负面清单时，中国将履行在推动服务业和制造业、采矿业进一步开放方面的承诺。

韵达股份3月份业务数据显示，公司当月业务量5.79亿票，同比增长61.73%，较前两个月的51%进一步加快，显著快于行业增速；单票收入1.76元，同比下降13.33%。一季度合计业务量增长56%，市场份额同比扩大2个百分点至12.7%。公司一季度合计收入23.97亿元，同比增长39.93%，低于业务量增速；单价同比下跌10%至1.90元。