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以此次出事的“施工点”而言，都是清淤人员，本来就属于水务部门掌握的信息，理应有专门的检查落实，而不是止于转发一个预警信号就算履职尽责。这其实也涉及一个灾害应急反应的问题。遇到紧急情况，相关单位如何保持警觉意识？政府部门如何切实尽职履责？安全的链条如何才能顺畅有效地贯穿下去？这些都不是小事，任何一个环节出现问题，都有可能导致灾难的发生。

根据公告，龙秋云因工作原因，申请辞去公司董事长、董事、董事会战略与投资委员会主任委员职务；尹志科因工作原因，申请辞去公司董事、副总经理、董事会提名薪酬与考核委员会委员职务。辞职之后，龙秋云和尹志科均不再在公司担任任何职务。根据电广传媒2017年年报可知，龙秋云自1999年1月17日起担任电广传媒董事长。

太原规模以上工业增加值增长10.5%，增速高于全国（6.4%）4.1个百分点，钢铁行业增加值增长9.6%，增速比前8个月（8.6%）加快1.0个百分点，煤炭开采和洗选业增加值增长5.4%，增速比前8个月（5.0%）加快0.4个百分点。牛凤瑞指出，钢铁、煤炭等行业形势较好，主要是去产能导致上游产品价格上涨。要注意的是，很多城市的支柱工业主要在消费领域，这些领域位于煤炭、钢铁、石油行业的下游，其利润会受到影响。下一步还是要加大各个行业的市场化改革力度，让市场对资源进行配置，促进工业稳定增长。

上述《征求意见稿》还明确了银登中心、中证报价系统、理财直融工具、北金所、保交所平台的产品为非标准化债权资产。多位人士称，非标转标难度加大，也将加剧存量资产的处置难度。资产端承压根据此次《征求意见稿》对标准化资产的认定，非标转标需要满足等分化可交易、流动性机制完善、合规交易场所交易等条件。

截至去年底，融创总土地储备面积2.56亿平方米，对应货值3.55万亿，其中70%~80%都是通过并购获取，土地平均成本为4181元/平方米，对应同期超过15000元/平方米的销售均价，利润空间较为丰厚。融创方面透露，集团2019年总可售货值7834亿，约84%位于一二线城市。按照2019年5500亿元销售目标计算，预计2019年销售去化率要达到七成左右。此外，目前集团账面有超5800亿元已售可结转资源，将在未来2~3年内相继转化为收益。

8月国内重卡市场预计销售各类车型约7.3万辆，环比7月的7.5万辆小幅下降4%，比上年同期销量微增1.6%。联想到今年7月重卡销量同比微增长1.5%的态势，今年7月和8月传统淡季的市场表现应该说总体较为不错，没有在去年同期低基数的基础上再度下滑。8月重卡市场批发销量能够微弱增长的原因：一是去年同期基数较低（去年重卡市场从6月进入到淡季的过程较为“惨烈”，7月销量环比下滑了34.4%，直接导致7月和8月淡季的销量走低），而今年8月重卡市场的订单与上年同期基本持平；二是各家重卡企业淡季对渠道库存的补充；三是车企和经销商淡季期间大力度促销，在一定程度上有助于促进用户的购买。9月国家的专项债政策主要投入于交通基础设施、市政建设等，一定程度上利好重卡市场。